Servis automatskih menjača

Servis automatskih menjača Novi Sad
Sklop automatskog meanjača
Automatski menjač je inženjersko remek-delo sastavljeno od stotina preciznih delova koji rade u ekstremnim uslovima. Njegovo “srce” nije samo metal, već ulje (ATF – Automatic Transmission Fluid). Ono nije samo mazivo; ono je hidraulični medijum koji prenosi snagu, hladi sistem i omogućava promenu stepena prenosa.
Sklop automatskog meanjača

Redovan servis kao ključna investicija investicija, a ne trošak
ZF menjači (Klasični automatici)
CVT menjači (Varijatori)
DSG menjači (Sa duplim kvačilom)

Lifetime ulje
Degradacije ulja, Šta se dešava unutar menjača
Ulje postaje previše retko i gubi sposobnost da stvori zaštitni film. Rezultat je direktan kontakt “metal-o-metal” koji ubrzano troši zupčanike i ležajeve.
Pri radnim temperaturama koje često prelaze 100°C, ulje oksidira. To stvara naslage laka i mulja koji blokiraju osetljive ventile (solenoide), uzrokujući trzanje i nepravilan rad.
Mikronski ostaci lamela i metalni opiljci se mešaju sa uljem, stvarajući “abrazivnu pastu” koja polako, ali sigurno, izjeda unutrašnje komponente menjača.
Prepoznajte simptome
Trzanje: Osećate udarac prilikom prelaska iz “P” u “D” ili tokom promene brzina.
Proklizavanje: Motor podiže obrtaje, ali automobil ne ubrzava srazmerno (kao da je u “leru”).
Kasnija reakcija: Menjaču treba sekunda ili dve da “prihvati” komandu.
Promena boje i mirisa: Ako je ulje tamno braon ili crno i miriše na zagorelo, šteta je već počela.
Servis ZF menjača

